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  1、鮮活性：生鮮食品中包括蔬菜、水果以及水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品等鮮活有機(jī)體，其價(jià)值貴在于產(chǎn)品的新鮮，人們?cè)诓少?gòu)生鮮商品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品的新鮮度有一定的要求。
  2、易損性：生鮮商品的物流配送過(guò)程包括采收、裝卸、運(yùn)輸幾個(gè)過(guò)程，而這些配送過(guò)程對(duì)生鮮食品的損耗尤為明顯，蔬菜、水果質(zhì)地鮮嫩，受損后極易腐爛、變質(zhì)。
  3、時(shí)效性：由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐爛在常溫環(huán)境下不易儲(chǔ)藏的特性，要求生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的每個(gè)組成單位必須及時(shí)有效地工作，流通過(guò)程中必須按照相應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)運(yùn)輸，整個(gè)冷鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須協(xié)調(diào)運(yùn)作，每一環(huán)節(jié)都要緊密相連，來(lái)縮短整體的流通時(shí)間，提高運(yùn)作效率。
  4、配送成本高：如今生鮮的物流配送成本包括運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等等，隨著物流成本的不斷增加，生鮮食品的物流配送成本占總成本的比例也隨之增大。
  5、建設(shè)成本高：由于農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)加工、包裝運(yùn)輸、儲(chǔ)存銷售等物流環(huán)節(jié)均需專門的冷凍設(shè)施和設(shè)備，且冷鏈物流在設(shè)計(jì)與建設(shè)上復(fù)雜程度過(guò)高，從而導(dǎo)致冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)成本高、投資的回報(bào)期長(zhǎng)，甚至造成沉沒(méi)成本。
  6、信息化要求：由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特性及冷鏈物流自身的較高要求，冷鏈物流必須借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)流通過(guò)程進(jìn)行多方位的監(jiān)測(cè)跟蹤，才能降低產(chǎn)品損耗以保證其自身體系的高精益性和敏捷性。
  7、組織協(xié)調(diào)：由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的多個(gè)環(huán)節(jié)主體功能各不同，且農(nóng)產(chǎn)品要求更高的時(shí)效性，因而冷鏈物流各環(huán)節(jié)必須保障更高的組織協(xié)調(diào)性。
  8、能耗控制：冷鏈物流各環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格保障規(guī)定的低溫環(huán)境，故冷鏈物流是高能耗產(chǎn)業(yè)，所以冷鏈物流在建設(shè)過(guò)程中需要先進(jìn)技術(shù)降低能源損耗和企業(yè)成本。
  9、風(fēng)險(xiǎn)高：不同于常溫物流體系，冷鏈物流的生產(chǎn)、加工和消費(fèi)市場(chǎng)分布不集中，使其受市場(chǎng)供需及價(jià)格、氣候、交通、能源等客觀因素影響較大，因而造成冷鏈物流投資風(fēng)險(xiǎn)高，效益不穩(wěn)定。

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